科创板成功上市(组图)

2021-08-17 16:05:56来源:爱百车作者:爱百车 阅读量:8

图为3月12日在上海证券交易所科创板成功挂牌。新华网发展

新华网武汉3月27日电(陈健、万志恒)“我们希望中国汽车用国产的‘大脑’,打破国外厂商对发动机核心技术的垄断。”日前,董事长、总经理王和平难掩激动之情。

3月12日,国内汽车电力电子控制系统供应商菱电电控在上海证券交易所科创板成功上市。回顾十余年的发展历程,菱电电控研发团队凭着坚定的信念一步步前行,成功研发出具有自主知识产权的EMS(Engine Management System),在部分市场开始替代进口.

打破垄断,实现汽车动力“大脑”国产化

在汽车行业,汽车发动机管理系统被称为汽车动力的“大脑”。这个“大脑”控制着发动机的一举一动,决定着车辆的油耗水平、污染物排放水平、动力性能和驾驶舒适性。等等。

长期以来,由于技术门槛高、产业化壁垒高,汽车发动机管理系统的市场份额一直被德国博世、电装等跨国EMS厂商垄断。

“这是一个投入成本高、门槛高、周期长的行业。”王和平说。

2005年,带着在数码行业赚到的“第一桶金”,王和平来到武汉东西湖区涉足EMS行业。经过无声的研发和测试,菱电电控的国产“大脑”于2008年首次迎来合作,开始为江南奥拓量产第一台菱电电控系统,直到2016年实现了最初的收支平衡。

菱电电控坚持到现在,实现了汽车电力电子控制系统的国产化,这与王和平的坚持无关。

内置薄型电控系统备受商用车市场青睐

2020年抗击疫情,北汽福田负压救护车、冷链运输车需求猛增。作为北汽福田电控系统的重要配套企业,菱电电控在东西湖区政府的帮助下于2月20日复工,成为东西湖区首批复工复产企业之一。

“菱电电控在疫情防控方面的表现是加分项,我们没有失去链条,迅速复工复产,保证了各主机厂的供应,进一步获得了厂商的认可。”王和平说。

近年来,由于国六标准的实施,菱电电控符合公布的国六排放标准的产品显着增加,占据了轻型商用车市场的大部分市场份额,菱电电控已经也成为国内唯一的产品。有的已成为国家六款汽油车申报的两家国产独立电控系统企业之一。

“菱电的发展得益于我们对中国制造的信心和多年积累,也满足了市场对自主可控国产汽车‘大脑’的期待。”王和平说。

国六标准全面实施后,菱电电气有望成为国六排放标准下汽车制造商的电控系统供应商。届时,将有大量搭载菱电电控系统的商用车上市。

未来电控系统应用“蓝海”布局有望扩大

“这是菱电电控在市场上推出的首款EMS,结束了EMS暴利时代。”王和平认为,菱电电控目前部分车型的电控系统成本已经降到2000元以下。随着电控系统低成本、高可靠性、量产的实现,其在自主发动机、商用车、乘用车等领域的应用将不断扩大。

他表示,菱电电控于2018年8月8日研发的搭载东安动力发动机的N1车型通过了国六B阶段排放检测中心,成为中国第一辆通过排放的N1车型,打破了中国国产发动机不符合国六规定。

2016年菱电电气“涡轮增压缸内直喷汽油机管理系统”获得湖北省科技厅鉴定汽车动力系统的研发,认为其技术国内领先汽车动力系统的研发,打破国际垄断。多年来,强大的自主创新能力助推菱电电子控制产品订单快速增长。公开资料显示,受益于国六排放标准的实施,菱电电气的开发业务和配套公布车型显着增加。 2019年以来,收入、利润和资产规模均大幅增长。

王和平表示,菱电电控计划继续扩大在武汉凌空港的产能,将新开两条生产线,为汽车行业的电动化、智能化、网联化做准备。

图为产品生产线。新华网 闫君发帖

图为厂区鸟瞰图。新华网发展

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