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全球首个离网氢能建筑应用展示馆落地上海国际汽车城(组图)

2021-08-11 08:02:49来源:爱百车作者:爱百车 阅读量:13

全球首个离网氢能建筑应用展厅落户上海国际汽车城(以下简称“上海庆能”)作为配套设施。

7月22日,上海国际汽车城与同济大学共同打造的全球首个离网氢能建筑应用展厅落户上海国际汽车城。

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项目分为一期和二期,将整合多项领先的氢能技术和产品,同时填补国内氢能在建设领域的应用空白。

项目一期由内置氢燃料电池的集装箱模块和气膜结构空间组成。在这个充满异想天开的空间里,建立了一套基于氢燃料电池的热电联产系统。传统的电网供电不仅可以为建筑物提供热能和电力,还可以通过余热回收为建筑物降温、控湿,有效实现建筑节能。

二期工程将于今年内完成。它由四个不同功能的容器和一个气膜结构空间组成。它将根据生态、生活和生产三个维度展示氢能的不同应用场景,并将其设计与周边生态融为一体,就像一个自然生长的生命体。

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其中,一期工程燃料电池系统由上海青能供应,采用上海青能VLII氢燃料电池热电联产系统,额定功率5kW上海国际汽车城汽车研发科技港,综合效率热电可达80%~90%,实现能源高效利用。

系统通过外部供应管道供应氢气。氢气通过青能自主研发的氢循环模块后,进入核心燃料电池堆进行发电。产生的直流电再通过DCAC转换为交流电,为氢能展厅的日常运行提供电能,多余的热能可通过回收装置加热展厅内的自来水。整个过程不排放任何污染物,唯一的副产品是纯净水。

此外,系统采用双重保险机制,确保运行安全:一方面,燃料电池系统配备了氢浓度传感器。如果氢气在进入烟囱前泄漏,传感器会自动报警;另一方面,系统密闭空间配备有氢气浓度探头、环境温度监测探头、火焰监测探头和风机机组等联动报警装置。一旦发生异常,报警器和风扇会自动开启,以确保整个系统的安全运行。

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离网氢能建筑应用展厅项目采用了中国工程院院士吴志强科研团队的多项“建筑领域氢能应用”专利。现已在上海国际汽车城正式启动,推广氢能应用。创建了一个新场景。

氢能应用展厅主体采用的“像活体一样呼吸”的气膜建筑,灵感来自上海执行副总裁苏云生博士创建的“火眼”实验室同济大学国际设计创新研究院。这降低了传统建筑的能耗。

对于上述离网氢能建筑应用展厅的成功落地上海国际汽车城汽车研发科技港,吴志强院士表示,这是对安全的坚持和勇于创新的集中体现。苏云生博士专注于新能源城市规划设计与建设的机理研究。这是国家双碳目标部署下非常具有前瞻性的课题。希望未来氢能发展的主力军继续推动氢能在更多领域的应用,再接再厉,勇往直前。

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上海国际汽车城党委委员、工会主席关庆平表示,汽车城非常重视氢能源产业和燃料电池产业的发展。未来,将以上海申报的“燃料电池汽车示范城市群”为契机,继续推广燃料电池。汽车示范将打造具有世界竞争力的氢能源和燃料电池汽车产业高地。

相关介绍:

上海国际汽车城是嘉定区的国有企业,全面承担上海国际汽车城核心区的规划、开发、建设和管理职能。目前,汽车城已成为中国第一个具有全产业链功能的综合性汽车。产业基地。依托电动汽车国际示范区和国家智能网联汽车试点示范区两大平台,推进汽车产业良好生态布局。汽车城聚集了众多燃料电池汽车产业链上下游企业,产业功能强大,配套齐全。积极推进氢燃料电池技术研究,加大政策支持力度,打造综合性更强的氢燃料电池汽车产业集聚区。

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上海青能是世界领先的大功率燃料电池电堆和系统供应商。其主要研发生产基地位于中国(上海、张家港、如皋、佛山),并在新加坡、美国、澳大利亚、荷兰、香港等地设有多家子公司。员工总数约300人,其中研发人员占30%以上。青能倡导以氢为主要载体的能源转型,致力于推动氢燃料电池在交通和电力领域的规模化应用。

公司自2003年以来一直坚持走国际化、商业化的道路,产品广泛应用于交通运输、分布式发电、后备电源、无人机等领域,并通过公司全球销售到80多家销售网络 林德、波音、三菱重工、新加坡政府、韩国政府等国家和地区都有长期的商业合作项目。目前,公司的重点是开发基于商用车的燃料电池电堆和系统。公司将通过与系统集成商、汽车制造商和加氢基础设施开发商合作,共同推动燃料电池在国内外大中型客车、物流车、中重型卡车和港口设备上的应用。

这篇文章很有价值

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