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盘点一下市面上的“车载管家”,你知道吗?

2021-08-31 16:14:37来源:爱百车作者:爱百车 阅读量:4

管家在西方国家比较常见,甚至有管家方向的研究生项目。在我国,人们大多在影视作品中看到优雅温婉的管家形象,这使得管家与豪门豪门有着密不可分的联系。其实在我国古代也有类似管家的职位,但由于影视剧的影响,大部分中国管家才引起人们的注意。

从傻到智慧的“车管家”

一个好的管家可以很好地照顾主人的日常生活,但是一个不够专业的管家会增加很多麻烦。在现代社会,人们成为技术的管家是最常见的。比如苹果Siri是一个让手机操作更方便的工具,小米的小爱同学可以管理家电。

很多人都看过嘲讽手机智能语音的视频。他们可以机智地回应,但嘲笑汽车智能系统的视频有点哭。车载智能系统往往无法准确识别车主的语言,给出的答案也是千里之外,让很多人觉得车载智能系统是一个鸡肋的概念。

但是,随着技术的发展和语音识别准确率的提高,车载智能系统在实现功能上丝毫不逊色于“手机管家”,甚至成为重要卖点之一的车辆。车载智能系统对车主的用车体验和行车安全有很大帮助。接下来,汽车生活就盘点一下市面上的“汽车管家”。

斑马智能出行系统

斑马智行是上汽集团与阿里巴巴联合开发的车载智能系统。荣威RX5是第一款搭载该系统的车型。凭借斑马系统的优异性能,在中国取得了不错的销量,甚至打通了互联网。汽车浪潮。

除了常规的物理连接,斑马智行还实现了云一体化的出行体验。在物理连接方面,我们可以通过语音识别来操作车内的常用功能;在云融合方面,我们可以体验智能出行规划、智能组队、智能餐厅推荐,真正实现车与人的数字化沟通。找服务的人变成了“找人的服务”。

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过去,Zebra 系统大多安装在上汽集团的车型中。现在名爵、雪铁龙、标致、福特等厂商也成为斑马智行的合作伙伴。在可预见的未来,我们将看到更多车型配备 Zebra 系统。

奔驰MUBX系统

国外车企早期的车载智能娱乐系统与国内车企相比,存在诸多不足。但随着中国市场的快速发展,国外车企不得不关注车载智能系统的大方向。

梅赛德斯-奔驰MBUX系统已经很久没有发布了。该系统自诞生之日起就以“用户体验”为核心,并已应用于奔驰全新A级长轴距车型上。 MPV时代刚刚经历了奔驰MBUX。 ,我们将详细说说这个系统的两大亮点。

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1:支持自然语音识别,如:说我想抽烟安卓星汽车智能管家是真的吗?,然后就可以开窗了;说我冷,你可以提高车辆的温度。还支持四川话和粤语,让语音识别更准确、更强大。

2:支持人工智能学习。试驾后发现可以学习自己喜欢的音乐安卓星汽车智能管家是真的吗?,自动播放喜欢的音乐类别。

3:答案可以像手机语音识别一样被嘲笑。当被问及您对宝马的看法时,奔驰MUBX系统给出的答案是“我经常在后视镜中看到它们。”

奔驰MBUX系统提供的体验各方面都很完美,但定位不够,重点在于用车的便利性。

吉利GKUI系统

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GKUI系统是GK Intelligent Ecosystem的简称,是一个基于互联网、大数据、人工智能等领域的开放共享车联网平台。也可以被互联网公司入驻,打造更丰富的车载APP,让汽车与互联网的联系更加紧密。控制逻辑类似于手机控制方式,可以自定义屏幕应用。还与京东达成合作,打通车与家的连接,将近千个智能家居全面接入GKUI系统。

吉利的GKUI系统注重充分利用车主的“一小时”时间,节省车主浪费在车上的时间,这一点从汽车与智能家居的协同可见一斑。

比亚迪DiLINK系统

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比亚迪DiLINK系统是基于Android系统开发的,就像一台大型平板电脑。因此,在网上看到比亚迪秦玩王者荣耀刷抖音的消息也是情有可原的。这样,比亚迪DiLINK系统,除了常规的功能操作外,还可以拉近汽车状态与日常生活的差距,在堵车时更能发挥优势。

百度Apollo平台/系统

百度有carlife智能汽车系统,但其本质只是一个手机地图系统,并没有什么特别引人注目的地方。不过,百度正在大力开发更深入的智能平台阿波罗(Apollo)。 Apollo平台是一个从硬件到软件的自动驾驶开放平台,旨在帮助更多车企实现自动驾驶汽车的生产和研发。 Apollo平台虽然处于研发阶段,但已经走在中国自动驾驶前沿,长远将成为中国领先的自动驾驶平台。

互联网、云计算、大数据、自动驾驶等词,我们见过太多次了。将它们融入车内,确实可以让车主的体验更加便捷。但从长远来看,基于人工智能学习的车载智能系统才是长久之计。就像管家一样,“车管家”只有通过不断的学习才能更好地为车主服务。

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