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恒大斥资1600亿布局新能源汽车,疯狂执着于造车真的

2021-08-18 16:05:28来源:爱百车作者:爱百车 阅读量:12

即使受伤也不要害怕!恒大再撒1600亿,钱能用来做车梦吗?

简介:恒大再次投资1600亿元布局新能源汽车。为造车而疯狂真的值得吗?

1 恒大再次布局新能源汽车

谁是最痴迷造车的人?那就是恒大。看来房地产、足球甚至矿泉水对汽车的热情都不如恒大!这并不意味着恒大在新能源汽车的布局上投入巨资!

6月11日,广州市人民政府与恒大集团在南沙签署战略合作框架协议及一系列重大投资合作协议。根据协议nevs收购萨博 汽车专题,广州市与恒大集团将建立全面、深入、多领域的战略合作关系。恒大将在广州大力布局新能源汽车产业。

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据了解,恒大在广州南沙区共投资1600亿元建设三个新能源汽车基地。其中,新能源汽车研发生产基地将建成年产100辆的恒大新能源汽车集团1万辆的生产基地。新能源电池研发生产基地将建设一个生产规模为50GWH的动力电池超级工厂。电机研发生产基地将建成可配套100万辆汽车的电机及电控系统生产基地。

果然,钱不一样。如果你想造一辆汽车,你只需要投资。但当我们对此“目瞪口呆”时,广汽集团可能会觉得有些“复杂”。

此次恒大进军广州地区新能源汽车产业,无形中或将挑战当地龙头汽车企业广汽集团的地位。此外,广汽集团及其合作伙伴于2017年4月投资超过450亿元,建设广汽智能新能源汽车产业园。广汽新能源智能生态工厂一期工程于去年底竣工。一期产能20万辆,总规划产能40万辆/年,总投资47亿元。根据恒大此次签署的协议,新能源汽车计划总投资和总产能均暂时超过广汽集团。

然而,汽车制造是一个技术密集型和资本密集型的​​行业。作为后来者,恒大能否通过收购一批资金雄厚的公司,迅速进入造车快车道,超越已在汽车领域?打拼了20多年的广汽集团存在诸多不确定因素。

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2 持之以恒的造车梦

恒大痴迷造车,大家都看得出来。即使在FF与贾跃亭合作失败后,他对汽车的热情依旧不减。

近年来,传统燃油车的发展呈​​现下滑趋势,但电动车却实现了增长。恒大瞄准新能源汽车方向,准备大力发展自有汽车业务。

2019年1月15日,恒大集团以9.30亿注资30亿美元nevs收购萨博 汽车专题,收购瑞典汽车公司NEVS 51%的股份,成为其实际控股股东。

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NEVS 不是服务员。 NEVS的英文全称是National Electric Vehicle Sweden,即。 2012年6月,NEVS通过收购获得了瑞典著名汽车品牌萨博的经营权,并声称拥有萨博汽车的核心技术。这是恒大进军新能源汽车产业的必要条件。

此外,恒大也在此次收购中斥资10.60亿。不过公司业绩并不好,但这家公司专注于三元软包动力电池的研发,其技术由“锂电池之父”小泽和野及其团队提供,如此优秀的新能源技术水平车辆 公司的发展提供了有力的支持。或许恒大选择了这一点,所以不顾卡内基多年的亏损,他选择了获得。

恒大收购了这两家公司,实际上已经形成了完整的新能源汽车厂商产业链。瞬间造出一辆汽车不是梦。资质和经验都是一手掌握的。

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不得不说,恒大能走到现在,真的不容易。回首当年的坎坷路途,心里涌起了多少辛酸、鲜血和泪水!只是一个贾跃亭,别说损失了几亿,也让自己身心俱疲。

3恒大汽车未来的销量在哪里?

如今,恒大的造车似乎已准备就绪。但恒大造车可靠吗?未来汽车的销量在哪里?

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其实,恒大的市场大可不必过于担心。 6月6日,国家发展改革委、生态环境部、商务部印发了《促进重点消费品畅通资源循环利用升级改造实施方案(2019-2020年)》。

该方案要求严格禁止地方政府出台新的汽车限购政策。已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求控制等效果,加快从限购向引导使用转变。

各地不得对新能源汽车的驾驶或购买进行限制,已经实施的要取消。鼓励地方政府支持无车家庭购买首批家用新能源汽车。

虽然市场不必过于担心,但恒大也不能掉以轻心。毕竟,它在未来不仅要面对这些挑战。

NEVS、卡内基等众多全新内容,考验着恒大的整合能力,也考验着整个汽车产业链的整合能力。在造车方面,除了FF的短期培训,恒大几乎就像一张白纸。与小鹏、宝能等车企一样,行业领袖的引进,也意味着人才与企业文化的长期融合。

此外,汽车行业的竞争在于汽车制造和汽车销售。汽车再好,也离不开销量。而已经投资广汇的恒大,能否在销售渠道上占据一席之地?

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