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“X+100”非常测试6款豪华车颠峰对决豪华车阵营

2021-08-16 15:03:54来源:爱百车作者:爱百车 阅读量:9

“X+100”经过严格测试

六辆豪车对决

豪车阵营似乎从来没有站在车市激战的最前沿,但实际上,冰下暗流一直在涌动。豪车的竞争,显然不是一时的市场得失,而是成为整个行业技术的标杆,品牌的领跑者。它是如此迷人,甚至让我们拥有其中之一作为我们的生活目标。你必须自己尝试一下,所以不难理解为什么我们如此爱他们。能够达到30万以上的豪车,在动力、操控、安全、舒适等方面基本达到了完美的平衡。然而,豪华车并不是片面的。事实上,每一个都有自己强烈的个性和品牌气质。通过这个测试将帮助你了解他们的“脾气”。

参与测试车型:奔驰E级、宝马5系、凯迪拉克SLS、克莱斯勒300C、奥迪A4、标致407

经过严格测试,效果非常好

根据《汽车周刊》收集的51份有效问卷,各车型在品牌、操控、安全、舒适、性价比、外观等“单项指标”上的表现一目了然。仔细看,至少可以帮你了解每辆豪车的特点和气质!

最受欢迎豪华车:奔驰E级(六项指标共165票)

最有影响力的奢侈品牌:奔驰E级(项目调查41票)

最舒适的豪华车型:宝马5系(项目调查获得35票)

最佳控制豪华车:奥迪A4(项目调查获得27票)

最好看的豪华车型:凯迪拉克SLS(项目调查中30票)

性价比最高的豪华车型:克莱斯勒300C(项目调查30票)

最佳安全豪华车型:标致407(项目调查获得26票)

豪车购买因素分析:

豪华车的潜在消费者最关心什么?通过本次问卷调查,《汽车周刊》从品牌、操控性、安全性、舒适性、性价比、外观六大因素中进行了选择。豪华车消费者最看重什么!

第一要素:品牌

80% 的读者选择品牌是购买豪车时考虑的“第一要素”。品牌,除了品牌,就是品牌!购买豪车的第一个决定因素是品牌。品牌的含金量是豪华车制造商的至高荣誉。不用说,品牌说明了一切!

第二个要素:安全

75% 的读者选择“安全”作为他们在购买豪华车时考虑的“第二要素”。 “安全”已经超越“舒适”、“操控”、“外观”等元素,成为豪车消费者最关心的问题。一方面证明消费者的安全意识有所提高。另一方面,安全技术通常融合了车辆技术的精髓,注重安全,这证明《汽车周刊》的读者越来越有见地了!

第三个决定性因素:舒适

60% 的读者选择“舒适”作为购买豪车时考虑的“第三要素”。对于豪车消费者来说,“舒适”是花大钱的前提。要“舒服”并不难高端汽车专题,要千方百计贴近需求也不容易。哪款车的“舒适度”最适合你?需要磨合一段时间才能体验。

315 专题 新华汽车 2013_汽车之家专题_高端汽车专题

第四个决定性要素:操纵

55% 的读者选择“控制”作为购买豪车时考虑的“第四要素”。大概在普通人的眼里,豪车的操控性能一般都略有不同。专业人士眼中的重要指标,却只落到第四位。

第五个决定性因素:外观

50% 的读者选择“外观”作为购买豪车的“第五要素”。有没有给你惊喜?其实,买豪车的人都是很懂事的,能卖个好价钱、外观时尚的时代已经结束了!

第六个决定性因素:成本效益

30% 的读者选择“性价比”作为购买豪车时考虑的“第六要素”。反映豪车人群的心理:买豪车最看重的是“性价比”。你只能偷偷关注秘密比较。

最受欢迎的豪华车型

最具影响力的豪华车型:国产奔驰E级

价格:52.5万-74.810,000

提供车辆:重庆兴顺汽车

闪亮登场:如果我没记错的话,这是奔驰第一次放下车身,混搭重庆本地对比试驾活动,与竞品进行面对面PK!简单总结一下E级的特点,它是一款高端标准的行政车。似乎没有比奔驰E级更标准的了。至少在全球范围内,当谈到车辆安全性、舒适性和机动性,以及管理和商用车辆的良好监管品味时,许多人都这么认为。对于中国消费者来说,E级车的出现也改变了人们“骑奔驰”的传统,加速猛烈、换挡平顺、刹车有力,展现了奔驰品牌的动感一面。

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专家解析:(郑学强专业司机)

和我开了十多年的老款奔驰相比,新E级的手刹、钥匙等细节至今没变。可能奔驰觉得这些细节已经够经典了,不需要改动。印象最深的就是提速和刹车。沉重的身躯让提速变得极为敏感。与同级别甚至更大排量车型相比,加速优势明显。刹车果断有力,底盘相当结实。这辆车给我最突出的感觉就是:安全感!

感触很深:(李老师的高级职员)

奔驰E系列的外观比较内敛干净,没有其他豪车的霸气和张扬。当然,也可以理解为一种与生俱来的高贵气质。我认为E系列最突出的部分是它的安全设计。我曾经体验过“Presafe”设备。体验过后,我对奔驰E的迷恋再也无法解脱。

最舒适的豪华车型:宝马5系

价格:64.26万—69.9万

提供车辆:重庆宝盛汽车

简介:

汽车之家专题_高端汽车专题_315 专题 新华汽车 2013

有人说宝马的加长是冒险,是对品牌精神的背叛。不过,在加长版BMW 530Li的试驾中,我们觉得它依旧保持着动感的特质。但如果5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间,则体现出两者的平衡。所以,其实试驾给大家的印象是,新5系的舒适性已经全彩展现出来了。加长的5系看起来更像7系,或者说根本就是7系的孪生兄弟!

专家分析:(傅启勇,专业司机)

这款车最突出的方面是它的动力输出。从1500转到7000转,动力源源不断,发动机的声音很悦耳,给人一种轻松自在的感觉,油门不松,推背感连绵不绝。尽管它看起来很大,但实际上超车非常快。总体来说,相比老五系,舒适度大大提升。新5系应该改变“开宝马”的旧观念。看看这款车的后排空间,你就会知道它更注重后排的感觉!

感触很深:(张先生,民营企业老板)

对于爱开快车的我来说,BMW 5的加速并没有想象中的那么刺激,但是足够流畅,后推感非常明显。它的内饰和座椅包裹物恰到好处。另外,BMW 5的内部在驾驶时非常安静,安静甚至让我有点不舒服。总之,这是一款典型的商务车。买的话,最怕的就是有司机。

最佳操控豪华车型:奥迪A4

价格:27.54万—50.09万

提供车辆:重庆正电奥迪4S店

简介:

与奥迪A6L相比,A4其实更能体现奥迪品牌的运动特性和传统。汽车的性能和跑车的性能,两者的结合,造就了奥迪A4。试车手投票选举 A4 为最具机动性的豪华车。除了A4的外观总给人一种动感和跃跃欲试的感觉,实际驾驶中的平稳转弯、敏捷加速、开阔视野和简洁的车内空间确实是想不出有什么可以概括的了。这款车的特点不仅仅是“运动”。

专家解析:(郑学强专业司机)

对于A4,如果加速性能不突出,就是失败。事实证明,这款车的运动潜力非常大。好用高端汽车专题,方向盘很轻,转弯半径小,对于有驾照学车的女士来说完全没问题。然而,要充分挖掘它的潜力,你应该是一个老手。技能差的开这车有点浪费。 值得一提的是,它的视野非常广阔。放眼望去,眼角的余光甚至能看到一旁的长江。这在超车时非常有用。

感触很深:(刘老师)

其实A4的运动性能有多好,对我来说意义不大。我喜欢的是这辆车的尺寸合适,内饰风格简单大方,奥迪品牌也比较低调,对我来说比较有胃口。刚才试驾的时候试了高速刹车。很稳很安静,就连脚底ABS的感觉也几乎不明显。我喜欢这种不为人知的感觉。

最好看的豪华车型:凯迪拉克 SLS

价格:49.8万—50.09万

提供车辆:重庆中汽西南美凯汽车

简介:

SLS 是否代表了凯迪拉克豪华车的最高水平和品牌精神?至少从外面看。超过5.1m的机身,高贵刚劲的外观设计,精湛的工艺,美式的奢华,用眼睛看到的一切都能让你眼前一亮,第一眼就被这个嚣张的大佬征服了.

汽车之家专题_315 专题 新华汽车 2013_高端汽车专题

试车手将SLS选为最好看的豪华车,证明美式霸气的风格正被越来越多的中国人所接受。

专家解析:(张政专业司机)

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2吨多的车身,3.6的排量,在试驾中测试百米加速时间,约7秒。对于超过5.1 米的庞然大物,这并不容易。但是SLS不是用来飙车的,无论是外观还是内部设计,都是标准的行政商务车。缺点是前排空间略低,但重点明显在后排。

感触很深:(政府官员朱先生)

这款车给人的最大印象就是它真的很像一辆豪华车。接人、送客等,特别轰动。此外,它的内部空间足够大,高大肥胖的人也不会拥挤。内饰细节也做的很精致,美式小牛皮座椅也特别高档。对很多人来说,可能就是喜欢它霸气自立的姿态。

性价比最高的豪华车型:克莱斯勒300C

价格:300,000-49.900万

提供车辆:重庆金陵汽车集团、中汽西南骏宇汽车

简介:

外行人总觉得这车跟劳斯莱斯差不多,但款式不是克莱斯勒300C的全部。凶猛的动力、大方的空间、灵动的操控、超豪华的配置等等,高贵不贵。除了300C,还有谁?此外,300C近期推出了“省钱计划”:3-2-1-0计划,3年8万公里保修,双重道路保护系统,每次进店30次免费全车检查,零-利息两年分期付款(或6万元超低首付)——都抢着为你省钱。

专家解析:(郑学强专业司机)

什么是房车? 300C是标准房车!它的重量绝对不是传统汽车可比的。方向盘很轻很灵敏,油门也很轻。控制比想象的要容易得多。转弯半径也很小,没有转向不足的感觉。这与其使用梅赛德斯-奔驰 E 级底盘有关。总之,这款车给人的印象绝不能只停留在外观上,操控才是本质。

感触很深:(宋先生企业经理)

这款车绝对是我们这样的公司选择接待车的最佳选择。看起来很有面子。此外,试驾中的加速性能和噪音也不逊色于奔驰宝马。而且价格相当实惠。

最安全的豪华车型:标致407SW

价格:310,000-410,000元

提供车辆:重庆

简介:

标致 407SW 在对比测试现场亮相。也是重庆唯一的进口标致407试驾。虽然本周末两厢车的外观没有之前的那么酷,但重要的是它有足够的内涵。近乎最大的全景天窗,近乎最大的后轮刹车片,8个安全气囊,30万元以上车型中的欧式五星级碰撞标准……这些细节足以让它体现法式浪漫,给你摇滚——强烈的安全感。 !

汽车之家专题_315 专题 新华汽车 2013_高端汽车专题

专家分析:(傅启勇,专业司机)

407SW不仅能体现法国人追求时尚和享受的性格——从超大的天窗就可以看出,更能体现出高标准严要求的生活享受丰富的生活方式,407SW真的很适合A适合全家人的家用车。比较明显的表现就是悬挂比较软,传动比较平顺,动力输出比较平顺。整体感觉只有一个字:舒适。此外,它的8个安全气囊和ESP也证明了法国人在看不见的地方一向更用心。

感触很深:(郑先生专业律师)

标致 407SW 给我的感觉是,它不会太公开,温柔,同时又时尚又动感。这辆车的风格和传统豪华车不太一样。我想对于我这种比较注重家庭生活的人来说,这样的车或许比奥迪和宝马更适合我的感受。

非常测试,非常有意义

除了价格战,还有什么手段可以促进车市的发展?我们认为这是一场品牌运动。唯有实践,才能出真知。

在今天的中国汽车市场,每个细分市场都有大量的竞争车型。谁的性价比最高?谁的市场吸引力最大?谁最有希望脱颖而出?所有的问题,都通过公平、系统的测试,充分展示其性能和品牌力,凝聚专业人士和大众的力量,让每一个参赛车型都能找到市场的共鸣,最终选出每个细分市场的真正王者。王——这就是《重庆商报·汽车周刊》策划这次“X+100”非常考验的目的!

所谓的“X+100”是由指数专业车手和100名消费者组成的现场测试投票阵容。测试对象的标准是:同一细分市场、不同品牌、相同价格区间的竞品。分为三组:

第一批测试对象为5万至20万元的经济型轿车和中级轿车。

第二组测试对象为20万元以上的中高档轿车和豪华轿车。

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第三组测试对象是SUV。

通过本次“非凡测试”,您可以更深入地了解各款主流车型的“脾气”和“信心”,获得专业实用的购车意见和建议。在秋季购车季来临之际,这才是真正值得入手的“秋季购车宝典”!

非常测试,非常回顾

9月4日,《汽车周刊》发布了“X+100极测”读者征集令,这是重庆车市首次大规模对比测试,得到车市和读者的热烈响应;

9月11日,公布了“X+100非常测试”的时间和地点。截至当天,已有150多人报名参加“读者评审团”,大部分主流品牌机型报名参加本次测试;

9月15-16日,“X+100非凡测试”在重庆融侨半岛中半岛温泉广场举行。 20多个主流品牌、50多个主流机型成为“待测对象”。 300多名读者到场,组成了我们强大的读者评审团! 300多份测试报告对参与测试的每个模型进行了客观公正的评价。

“融侨·X+100非凡测试”圆满结束

300车迷公测车市人气王

《X+100非凡测试报告及2007秋季购车书》新鲜出炉

高端汽车专题_315 专题 新华汽车 2013_汽车之家专题

9月15-16日,融侨半岛中央温泉广场,“融侨·X+100极测”现场,300余名《汽车周刊》粉丝及各细分市场热销车型深入测试。 300多份测试报告对参与测试的每个模型进行了客观公正的评价。

由《重庆商报·汽车周刊》主办,融侨半岛主办,新浪汽车频道全力支持的“融侨·X+100非凡测试”。经过半个多月的筹备,泛禾已经收集了300多款主流车型50多款,并邀请了多位专业车手共同参与,为《汽车周刊》的读者打造了这场独一无二的趣味盛宴!

不知道你有没有到现场。阳光普照天际,却不如现场热闹。 50多辆试驾车也没有闲着,拿着试驾手表等着上车的读者,都排起了长龙。在平时很少见的奔驰、宝马等几款豪车中,车迷更是被挤得水泄不通。

最快乐的是那些骑手。好车优先试用。又说了两个念头,他们笑着抽了烟。烈日下,《汽车周刊》读者评委们精心排队、上车、试车、填表。真的很难!在此,《汽车周刊》感谢您的辛勤付出!

经过读者投票,本次测试中各个细分市场的个人冠军和总冠军“最受欢迎车型”都脱颖而出。获奖车型介绍及测试报告请参考《X+100非凡测试报告及2007秋季购车合集》,绝对一手,绝对真实,绝对精美!

“X+100 非常测试”驱动程序配置文件

张征,22岁,重庆人

2005年开始参加赛车运动,曾在北京、上海等地参加过赛车手培训。 2005年获得POLO杯全国田径赛第9名; 2006年获得全国短道拉力赛山西站1.6L组第二名。

傅启勇,45岁,重庆人

1998年开始涉足赛车运动,2002年获得仙女山短道赛1.6L亚军; 2003年全国顺德短道拉力赛1.6L获得季军; 2004年全国拉力上海站1.4L组冠军。

郑雪强,39岁,重庆人

国家一级体育指导员,2002年开始在重庆赛圈崭露头角。2004年获得重庆天龙杯短道赛1.6L组第6名; 2007年获得合川卡车大赛新人奖。现任重庆赛鸽品牌拉力车队经理兼车手。

32岁重庆人张力帆

1998年进入重庆赛车圈,2001年在全国拉力上海1.3L获得季军; 2006年重庆垫江全国短道拉力赛1.6L获得第六名; 2007年全国拉力赛开阳站1.4L组获得第四名。

王艳,38岁,重庆人

1995年开始参加赛车运动。1996年参加第四届汽车赛道比赛,获得个人亚军和团体冠军。 2003年参加天龙杯短道拉力赛1.3L组获得冠军。 2005年,他参加了全国拉力赛。上海站1.3L组冠军; 2005年参加中国上海“马球杯”场地赛,获得亚军。

卢彩平,46岁,重庆人

1996年以来,卢彩平不知疲倦地行走着,从漠河到海南,从喀什到阿里,用车轮丈量祖国的大好河山。目前累计里程已达48万公里。

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