“链”上华为插上“云翅膀”(图)

2021-09-23 15:04:56来源:爱百车作者:爱百车 阅读量:0

他表示,“十四五”期间,优质企业将发挥重要作用,培育一批具有生态主导力的产业链“链主”

在武汉,作为全国汽车行业的龙头企业,东风公司就是这样一家“连锁”企业

东风商用车联合工厂

▲ lantu free首批生产车辆离线

如何成为“连锁大师”

《长江日报》研究团队近日对东风公司进行了调研,发现该公司围绕产业链展开创新链,围绕创新链安排产业链。今年以来,通过连锁补充、连锁强化和连锁延伸,“连锁”创造了新的势头

“链”尚华插“云翼”

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▲ 东风共享厢式无人驾驶杀戮车

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“华为、中国移动、中国联通、中国中车……”谈到东风的“朋友圈”,很难想象这是一家汽车公司

在数字化转型的道路上,这条传统的汽车制造商“链条”形成了新的朋友圈,华为就是其中之一

今年,华为推出了华为(武汉)智能网络化汽车产业创新中心,这是中国第二个智能网络化汽车产业创新中心。在华为的合作伙伴中,有东风自主出租车robottaxi的研究项目

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由于前期联合开发的windlink产品和服务是在东风风神系列车型上进行的,华为与东风在汽车智能、网络化、电气化、共享和企业信息化领域的合作越来越紧密

“链”进入华为等信息技术行业龙头企业后,东风的创新链获得了“云翼”

在与中国移动的合作下,东风开发并生产了我们的第一辆L4遥控自驾汽车共享车,该车已发展为Share-X平台。共享厢式车已从单一的载人车辆变为“

“,可以改造成无人流动车、无清洁杀伤车、无人巡逻车、无人驾驶汽车等。p>

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在与中国移动、中远海运的跨境合作中,东风“5g+无人驾驶智能港”登陆厦门,6辆东风商用车无人驾驶集装箱卡车在港穿梭装卸集装箱

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▲ 中远海运港、厦门海运码头、东风商用车无人驾驶集装箱卡车

东风公司兰图汽车与西门子集团合作建设“数字双工厂”东风商用车联合工厂,使兰图汽车在智能汽车研发制造中实现从“千人”到“一人一车”的深度定制

因此,“连锁业主”东风公司在智能网络汽车、智能出行、汽车安全、自动驾驶、智能物流、数字化改造、联合创新等“汽车+互联网”七大领域创造了新的发展势头

“链条”造就了新能源汽车的“最强大脑”

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▲ 易科通开发的ad系列驾驶辅助芯片

“链主”不仅能“链”出一个强大的“朋友圈”,还能强化这个“朋友圈”

汽车电源芯片一直是武汉新能源汽车产业的短板。在这方面,两年前,东风公司与“朋友圈”自主研发出了国产新能源汽车的“最强大脑”

年9月15日,一款车辆规格级IGBT模块产品从半导体模块封装厂缓慢下线。今年,两家公司在华中共建的首条汽车功率半导体模块(IGBT)生产线投产,该生产线严重依赖进口新能源汽车功率半导体模块实现国产化

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致新科技总经理、致新半导体董事长杨守武介绍,致新半导体IGBT模块的生产为武汉新能源汽车产业链增加了一个关键环节,实现了对“三电”系统关键核心资源的自主控制

中车株洲表示,国内新能源汽车企业通过搭载智新半导体IGBT产品,不仅可以进一步提升产品的核心竞争力,还可以确保供应链的安全性和可控性

供应商参与产品研发,准确匹配市场

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▲ 东风汽车集团有限公司技术中心

除了共同攻关、补充链条外,东风公司作为“链条所有者”,搭建“大手”和“小手”平台,带动产业链中中小企业发展,延伸产业链

东风公司与武汉经济开发区共同投资10亿元建设东风自动驾驶试点项目,探索建立了国内车数最多、场景最丰富、技术最先进的自动驾驶研发示范运营团队,在国内首次实现了整车平台的全面开放

目前,这一超大型产学研平台已经聚集了智能网络化汽车产业链上下游50多家企业和多个自主驾驶研发创新平台,形成了自主驾驶解决方案、芯片、激光雷达、,毫米波雷达、高精度地图、v2x等核心技术、关键资源及支撑能力

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▲ 东风自动驾驶仪试点项目

智能激光雷达供应商苏腾聚创在这里与四家企业携手合作。执行总裁兼联合创始人邱春潮介绍,借助东风自动驾驶试点项目,公司为志兴、远融七星、文远志兴等提供稳定可靠的智能激光雷达环境传感系统,使自动驾驶汽车具备全天候、全天候的能力,24小时高精度无盲区环境传感

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开发制造的智能车载终端和路边终端应用于东风汽车自动驾驶和驾驶项目。“过去,我们和东风之间存在着基于订单的供需关系。在加入东风试点项目后,企业参与了上游研发端。”华立智星联合创始人邱志军介绍说,从参与制造到参与研发,供求关系转变为共生关系。这种供应链关系使华立至兴的产品首次与市场接轨,“我们的产品和技术在东风试点项目中得到了磨砺。目前,超过90%的东风试点无人驾驶车辆使用华立至兴的智能车辆终端。”

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▲ 华立智航智能路边终端在国家智能联网汽车(武汉)试验示范区的应用

[连结]

什么是连锁企业

清华大学五道口金融学院副院长田选表示,“连锁业主”企业是指能够充分利用外部资源,充分发挥自身比较优势,逐步具备上游核心凝聚力的企业,产业发展过程中的产业中下游

田璇认为,“链主”企业基本上具有以下特点:一是聚焦主业,是行业龙头企业;二是持续创新,集聚高端生产要素,完成企业迭代升级改造;三是成为产业集群的中心,即可以到达该领域产业链中的所有产业链节点,聚集产业链中各种规模企业的生产、供需等环节,形成以“链主”企业为核心的网络型产业集群结构;第四,多资源协同,“连锁业主”在发展过程中,企业逐步积累政府、资本、市场、人才等资源东风商用车联合工厂,并具备科学合理利用这些资源的能力。在新的经济发展阶段,企业可以不断带动中小企业的不断创新和发展,带动整个行业的转型升级,推动经济高质量发展

产品:

武汉经济开发区金融传媒中心

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