东风商用车第90000辆国六卡车下线(图)

2021-09-23 06:14:26来源:爱百车作者:爱百车 阅读量:0

7月30日,东风商用车9万辆国流卡车下线。三天后,它将交付给car advocate先生

国家VI正式实施一个多月后,东风已交付9万辆国家VI卡车,这足以说明东风商用车是国家VI产品研发、生产和应用的领头羊和主力军

东风商用车不仅在这方面做出了贡献,而且在解决产业链“瓶颈”问题、提高产业链的自主性和韧性、推动应用研究等方面也成为了领先企业

7月28日,以“中国智慧东风六大领先国家创造价值”为主题的国家重点研发项目成果发布,大规模应用下线。本课题是东风商用车与国内知名零部件企业联合承担的国家重点研发计划项目“符合国家六项标准的柴油车排放控制关键技术与系统集成”的“柴油车排放控制集成与应用示范”,大学和科研机构

清华大学车辆与运输学院教授、航空发动机研究所副所长帅世锦作为项目参与者表示:大力发展自主事业,突破“瓶颈”关键技术,龙庆国六机实现科技转型

东风商用车研发中心_商用车杂志_东风乘用车公司

最近,商业汽车新闻媒体采访了帅世金,从专家的角度解读该课题的意义及其成果

专家解读:东风商用车国家重点研发项目成果规模化应用下线有何启示

取得了哪些成果

线下仪式标志着“十四五”开局之年,东风商用车通过自主研发关键排放控制技术和系统,成为中国重型卡车行业第一家实现国家六项标准柴油车大规模应用的企业

商用车杂志_东风商用车研发中心_东风乘用车公司

我们先来看看关键技术和系统,主要体现在自主控制系统和后处理系统

据副总工程师姜雪峰介绍,本课题成果以东风龙庆ddi75发动机为基础,结合东风自主控制系统和自主后处理系统,实现了技术成果的全面、大规模应用。东风自主研发的控制系统具有智能动力推进控制策略、精确的fie控制策略、先进的空气系统控制策略、高度自适应的热管理系统和附件控制、强大的后处理控制策略和高度鲁棒的故障诊断管理(OBD)系统,它从整体上突破了“瓶颈”技术

专家解读:东风商用车国家重点研发项目成果规模化应用下线有何启示

催化剂、载体、系统集成等后处理系统取得突破。从配方到包装,东风商用车与后处理企业合作东风商用车研发中心,掌握了自己的技术。姜雪峰说,一步放大合成具有自主知识产权的富铝铜基微孔分子筛材料,打破了技术垄断;形成了全系列薄壁高网孔蜂窝陶瓷载体产品,各项性能指标达到或超过国际先进水平;集成上述成果的后处理系统,经过6000小时的台架匹配优化、两轮三高车辆验证、30多万公里的车辆演示验证,基本满足国家六B法规的要求

商用车杂志_东风乘用车公司_东风商用车研发中心

凭借上述项目技术成果,东风天龙KL实现了舒适性升级、可靠性升级、效率升级和科技升级,成为项目成果的最大亮点

这就是本课题的意义所在:示范应用水平的落地。帅世锦告诉商用汽车新闻媒体记者,技术创新不是真正的创新。只有通过课题成果的实施和应用示范,创新才能真正走向市场和用户端进行测试。东风商用车拥有一定数量的全国六大卡车在运营。此外,公司领导高度重视,产学研齐头并进,优势明显,已成为“十三五”国家专项工程的承担单位和骨干

专家解读:东风商用车国家重点研发项目成果规模化应用下线有何启示

对该行业有何影响

第六次全国代表大会最重要、最关键的是后处理系统。帅世锦认为,最大的突破在于软硬件两个层面。软件包括控制算法、控制策略和动态标定,硬件包括催化剂配方、后处理载体等,两个层面的突破使东风商用车龙庆ddi75发动机具有以下突出优势:核心部件国产化,成本可控,质量可靠

同时,机体的油气匹配也是关键。帅世锦表示,东风商用车龙庆发动机在高效清洁燃烧方面进行了创新,很好地平衡了EGR率和燃烧热效率,从而优化了发动机排放和燃油消耗

这些技术不是颠覆性创新东风商用车研发中心,而是工程应用层面的突破。由于这些创新,后处理系统实现了国产化替代,发动机性能更加稳定可靠。业内人士应该知道,催化剂和载体配方以及工艺技术掌握在少数外国企业手中。目前,在东风商用车龙庆ddi75发动机上,后处理系统已实现国产化替代,性能不低于国外品牌,核心技术掌握在自己手中

记者了解到,除东风商用车外,无锡威孚等几家国内领先的后处理企业,重庆奥福、安徽爱克兰参与项目,实现自主研发的后处理系统、柴油机/车与东风商用车的匹配集成。帅世锦认为,东风商用车给了这些企业机会,帮助了国内零部件企业的成长,这是另一个维度对行业的启示和贡献。“毕竟,只有给国内后处理企业机会,他们才能成长;如果他们连机会都没有,他们怎么能成长和发展呢?”

此外,在以中国工程院院士、中国科学院生态环境研究中心副主任、区域大气环境研究卓越与创新中心首席科学家何宏为首的院士参与下,与以清华大学为代表的高校智库的参与相比,本课题更具有联合研究和实施的示范意义。帅世锦感慨地说,产学研合作模式如此务实实属罕见。我希望将来会有更多成功的例子

专家解读:东风商用车国家重点研发项目成果规模化应用下线有何启示

结论:

在7月30日召开的中共中央政治局会议上,特别强调“加强科技创新和产业链供应链的韧性”和“加快解决瓶颈问题”,东风商用车则从技术和市场两个维度进行展示,成果发布和大规模应用:一方面掌握“瓶颈”核心技术,在市场上占据主动;另一方面,通过核心技术的自主集成和产业应用,提升产业链供应链的韧性,为商用车企业实现“双碳”战略目标做出贡献

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